CAMC 해양 추진 엔진

추상적인

CAMC 엔진은 직렬 6기통, 일체형 실린더 헤드, 4밸브, 실린더 내 브레이크가 있는 오버헤드 캠샤프트, 일체형 실린더 헤드, 리어 기어 챔버, 배기 터보차저 등과 같은 국제적으로 선진적인 설계 개념을 채택했습니다. 전자 제어 고압 커먼 레일 연료 분사 기술과 고효율 후처리 기술을 사용하여 국가 V 및 국가 V 배출 기준을 충족할 수 있으며 저속 및 대토크, 낮은 에너지 소비, 환경 보호 및 높은 신뢰성과 같은 상당한 이점을 형성합니다.

CAMC 엔진은 CCS 인증과 IMO 배출가스 인증을 받았으며, 모든 엔진은 수입 부품으로 조립됩니다. 엔진은 열교환 냉각, 용골 냉각, 라디에이터 수냉 중 선택할 수 있습니다.

주요 특징

●고성능

1. PFP 195bar로 제작된 엔진

2. 커먼레일 연료 분사 시스템

3. WG가 포함된 1단계 TC

4. 195bar PFP용 Al-피스톤

5. 뱅크 타입 실린더 헤드 SOHC

6. 실린더당 4개의 밸브

7. 교차 흐름 포트 배열

8. 소용돌이를 생성하는 흡입구

9. 싱글 오버헤드 캠샤프트(SOHC)

10. 밸브 트레인에 통합된 컴팩트한 엔진 브레이크 시스템

11. 히터 플랜지 성능

12. 800N.m PTO

●장수

1. 젖은 상단 스톱 라이너

2. 카세트 타입 크랭크샤프트 씰링 링

3. 단층 강철 개스킷

4. CONROD 파쇄 분할 엔진

5. 냉각수 필터

6. 시스템 유닛으로 설계된 오일 쿨러/필터

●낮은 NVH

1. 깊은 스커트 디자인(트러싱 컨셉)

2. 분리된 오일 팬

3. 밸브 커버 분리

4. 엔진 후면의 기어 트레인

5. 분리된 흡기 매니폴드

●간편한 서비스

1 오일 필터 2개

2. 오일 원심분리기

3. 시스템 유닛으로 설계된 냉각수 펌프

4.폴리-V 벨트 구동(2면)

5.첫 번째 평면:냉각수 펌프/교류 발전기/AC

6. 두 번째 비행기 : 팬

●높은 신뢰성

1. 첨단 가공 및 조립 장비로 생산된 엔진

2. 세계 일류 공급업체

3.7만 시간 내구성 테스트베드 테스트 및 1,000만 대 차량 테스트 검증 완료

●높은 안전성

1. 엔진 브레이크 시스템을 갖춘 265kW@1900r/min의 높은 제동력

●높은 연비

1. 전기 제어 교정을 통한 연료 소비 최적화

2. 첨단 엔진 설계로 마찰력 감소

3. 최적화된 파워트레인

●저속영역 토크가 크다

1. 엔진 CM6D28 800r/min 지점 최대 토크 도달 1680Nm

2.엔진 CM6D18 800r/min 지점 최대 토크 도달 1250N.m